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伸縮縫的設計要點

發布日期:2019-03-12 作者: 點擊:

  合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要,縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特别是針對闆式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續橋面,在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。因此橋梁切割拆除要采取預先切割橋面,設置接縫,或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫,或者安設小型的伸縮裝置來解決。

橋梁切割拆除

  

  在較大縱坡的情況下,如不設置考慮适應豎直變位的構造,也容易産生缺陷,引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向,即使伸縮量小,也存在撓度差大的問題,因此,在伸縮裝置構造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置,與橋面闆的固定、結合往往不夠充分,效果不甚理想,一般構造尺寸較小、剛度不足,而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入,所以在選型時應作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現象,雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中,對配合部位采取插入密封橡膠或将排水裝置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式,或在整個縫隙中灌注填入防水材料的實用型式。

  

  對與橋面的雨水,一般應在伸縮裝置附近設集中排水口;對不在日常養護作多次塗漆的構件上,設計上應采用優質耐久的防護材料作有效的處理。

  

  橋墩的組成

  

  橋墩主要由頂帽、墩身組成。橋台主要由頂帽、台身組成。頂帽的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力,分散而勻稱地傳給墩身和台身。因此頂帽應采用強度較高的材料建築,一般用不低于 200級鋼筋混凝土建築,且厚度不小于40厘米。此外,頂帽還須有較大的平面尺寸,為施工架梁及養護維修提供必要的工作面。墩身和台身是支承橋跨的主體結構,不僅承受橋跨結構傳來的全部荷載,而且還直接承受土壓力、水流沖擊力、冰壓力、船舶撞擊力等多種荷載,所以墩身和台身都具有足夠的強度、剛度和穩定性。


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